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一方面是难以在短时间内解决资金难题，一方面是还有千万用户的10-20亿元的押金等待退还，ofo的冬天格外漫长。ofo：商城是给用户的一种选择共享单车的退押金难等问题也引发有关部门的关注。2月28日国新办发布会上，交通运输部副部长刘小明表示，共享单车是移动互联网和租赁自行车融合发展的交通运输新业态，近几年发展速度很快，“但是和其他新业态一样，共享单车在发展过程中，也存在着企业主体责任履行不到位，恶性竞争、无序停放、用户权益保障不足等问题。”

责任编辑：郭建来源：金十数据虽然这种转变并不一定意味着经济衰退，但这确实会给信贷和股票带来更糟糕的回报环境。摩根士丹利的策略师Serena Tang在周一公布的一份报告中称，该行的最新指标显示，美国市场周期自2014年来一直处于扩张阶段，但美国经济有70%的可能在未来12个月内转向下行。

国家邮政局公布的数据显示，近年来虽然快递行业快速增长，但收入规模增速却慢于业务量增速。快递的平均单价也从2010年的25元下滑到2017年的12元左右，7年里下滑了50%，每单毛利甚至不足0.4元。更让人感到一丝紧张气息的是，如今电商流量增长日渐乏力。如果不是2017年拼多多意外崛起，开发了新的流量红利，倒逼快递业转型的时间节点只会更早到来。

毫无根基，如今却与上证体量相当的深圳证券交易所印证了这一点：在深圳和上海获取讯息的费用大致相等，但若干年前深圳的租值远低于上海（包括地租等其他固定成本）。既然能够在深圳完成相同的金融交易，何必要选在交易成本更高的上海呢？另外，讯息费用囊括的还有搜寻成本和议价成本。设想，在旧时的传统交易中，商人需要带着自己的“觅价”挨家挨户去咨询。如果像上海一样商业足够集中，那么他只需要跑“南京路”一条街就能足以掌握到基本的市价和商品信息，并通过“讨价还价”作出交易。反之，如果在武汉，商人可能必须从武昌跑到汉口，在离散的商业经营点之间反复奔波，深受体力之苦。一座商业集中的城市令商人搜寻的议价成本大幅下降。

中国建设银行总行财富管理与私人银行部副总经理梅雨方表示，当前高净值人士的首要理财目标已悄然转变，追求财富安全稳健和长期收益已超过追求财富的较快增长。上海交通大学高级金融学院教授吴飞认为，财富传承将是未来五年高净值人群财富管理的主要目的之一。

我们创建的合伙人机制创造性地解决了规模公司的创新力问题、领导人传承问题、未来担当力问题和文化传承问题。这几年来，我们不断研究和完善我们的制度和人才文化体系，单纯靠人或制度都不能解决问题，只有制度和人、文化完美结合在一起，才能让公司健康持久发展。我深信，今天阿里巴巴合伙人制度和阿里巴巴所捍卫的文化，假以时日，将会越来越赢得客户、员工和股东的支持和拥护。