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9月30日，中民投应急委主席茅永红在《致全体员工的公开信》中表示，在各方共同努力和支持下，中民投重组工作的总体方向、执行路径和协调协作机制已经基本确立。这也意味着中民投从年初以来的“自救保卫战”进入到关键时期。“自三季度开始，完成组织变革之后，中民投的各业务板块将工作重心全面转到恢复经营上来。”中民投相关负责人表示，中民嘉业、中民未来、中民投国际、中民新能、中民投租赁等子公司持续深化自救举措，对外寻求业务合作，对内降本增效、稳定经营。

多家券商“染指”公募基金业务近期，东方财富证券全资设立的东财基金管理有限公司获批，意味着东财正式获得公募基金牌照。而在今年6月，湘财证券发起设立的公募基金管理子公司——湘财基金管理有限公司获批；2月，华融证券发起设立的公募基金管理子公司——华融基金管理有限公司获批。上述基金公司均由券商100%全资控股。

金庸最为人熟知的是他的武侠小说，然而这远不足以笼盖他生命的厚度与多面。武侠之外的金庸，同样值得外界深度回望。其中，他有一个重要身份即是评论员。1959年，金庸与中学同学沈宝新在香港合资创办《明报》。此时金庸先生36岁，南下香港第十一年。《明报》起步并不顺利，《明报》第一天印了8000份，没有卖完，最低时跌到了6100份，发行了四个月才开始回升。尽管不断更改副刊内容，改变新闻路线，金庸更是抱病撰写《神雕侠侣》，但是《明报》还是一步步滑向“声色犬马”的小报，处境艰难。

倘若抛开评论员的侧面，恐怕会影响我们认识金庸，也会影响我们认识他的武侠小说。评论，正是金庸的文人笔与士大夫情结最为直接的呈现方式，一个知识分子对民族对历史的关照，在评论中以最直截了当的形式书写出来。金庸带给我们的，不只是娱乐上的体验，文化上的滋养，更是一种观察民族命运与知识分子情怀的视角。从金庸先生早年的行迹即可知一介书生在历史变局中的颠沛：海宁-嘉兴-丽水-衢州-重庆-上海-香港，这其中，贯穿的历史脉络，是日寇入侵、全国解放、两地隔绝。唯有将金庸置于这片历史幕布下，方能理解他一生行止与心系所在，理解他在香港回归之际的多方奔走与高声疾呼；方能理解为什么在他的武侠小说里，能看到包容万有、似曾相识的历史意蕴与文化厚度。他实在是站在大历史的角度去看待江湖恩怨、悲欢离合，带着对现实世界的思量在创作。

其实，《意见》也指出实施汽车限购的地区要结合实际情况。毕竟，根本问题没有得到真正解决，立即放开存在风险隐患。而令人们最为担心的，就是城市的拥堵、环境污染等本就棘手的问题，会不会更加难以解决。对此，程世东认为，让更多人有更大的概率拥有汽车，关键是能要做到合理使用汽车。他告诉新京报记者，应该通过停车的市场化机制手段进行引导，实现集约化出行效率最大化，解决城市交通治理压力。此外，通过加大新能源汽车的推广，减少环境污染。

首先，是外商投资的认定问题。虽然外商投资法草案对外商投资给予了简单的定义，即外商投资是指外国的自然人、企业或者其他组织直接或者间接在中国境内进行的投资活动，但组织主体是基于注册地标准，还是基于实际控制标准？类似于国内企业为在规避国内外法律而设立的VIE结构实体从而形成的投资算不算外商投资？而若根据“实际控制”来认定外商投资，则需制定明确的标准，同时，“其他组织”的表述也需要具体化。