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这则信息，今天引发众多市民转发，从配图上大家注意到，外卖小哥穿着饿了么蜂鸟配送的衣服，电动车后的装餐箱却是美团外卖。饿了么方面核查后告诉记者，该外卖小哥确实是饿了么兼职配送骑手。他姓肖，以前是蜂鸟全职骑手，后来因为个人原因，希望工作时间更自由，因此转了兼职。今天，外卖小哥在正常送餐途中，遇到有市民搀扶着一名男子，倒在地上，向他求助。

江淮汽车实现净利润为正，得益于巨额政府补助。去年前三季度，影响损益的政府补助高达10.28亿元。实际上，近年来，江淮汽车一直靠吃政府补助救济。长江商报记者初步统计发现，2014年至2018年的5年间，公司及其子公司合计收到各类政府补助高达87.18亿元，扣除这些补助，公司主营业务实际亏超过50亿元。

早在2001年，俄罗斯联邦航天局就曾开展过这样的业务，当年把一位美国加利福尼亚州的60岁百万富翁Dennis Tito送上了ISS，他成了世界上第一个太空旅游者。Dennis Tito花了2000万美元乘坐俄罗斯的火箭到在ISS上进行为期一周的度假。这次行程惹恼了NASA，美国方面认为这是ISS的一次不当使用。俄罗斯航天局与NASA之间曾因此一度发生争执，NASA反对让没有经验的人到ISS上去，认为将威胁到宇航员的安全，而俄罗斯则认为给资金严重短缺的航天局开发新的资金来源并没有什么坏处。

就上述逾期项目来看，民生金租依然有赖于传统回租型业务，另一方面来看，逾期对象反映出了合作方资产结构及内部风控等问题。对此，民生金租在年报中也直言，要不断加强风险管理。积极推进全面风险管理体系建设，回归租赁本源，坚持做真租赁，通过牢牢抓住租赁物控制风险，有效应对复杂严峻的外部形势所带来的风险挑战。

三方制衡暗流涌动“中国车市已经到了比较成熟的阶段，入股也并不是说谁的筹码会更多，这应该是相互博弈相互渗透的过程，我拿一点股权，你注点技术，这都很正常。放在戴姆勒这种分散度极高的案例里看，中资两大股东，一家民企、一家国企，都很有代表性。很值得跟踪关注的三方制衡案例。”对未来戴姆勒与北汽、吉利的“三角关系”，吴靖如此评价。

日前，荷兰泛航航空（Transavia）一架满载乘客的波音737客机从阿姆斯特丹史基浦机场起飞，准备飞往西班牙大加那利岛。但是因为机上一名乘客身上气味难闻，导致其他乘客呕吐，飞机不得不在葡萄牙紧急降落。据称，机上一名男乘客因为没有洗澡，身上散发出难闻的气味，导致同行乘客有人呕吐，也有人感到“头晕”。机组人员为了避免影响其他乘客，一度试图将他带进洗手间隔离。不过后来机长决定，改变航线，让飞机在葡萄牙降落，也让这名乘客下机，以绝后患。